{"title":"Irische Wagen","description":"\u003cp\u003eIRM - Güterwagen nach irischem Vorbild, von accurascale\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003eAlle Artikel sind in der Nenngröße 00\/im 4-mm-Maßstab, vollständig kompatibel mit Modellen nach britischem Vorbild und laufen einwandfrei auf herkömmlichen 00-Gleisen mit 16,5-mm-Spurweite. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"cie-lb-flat-wagon-flying-snail-roundel-pack-1","title":"CIE LB Flachwagen – Fliegende Schnecke\/Roundel – Pack 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eWährend CIÉ unter der Leitung von Oliver Bulleid sein Programm zur Erneuerung des Wagenparks fortsetzte, konzentrierte sich das Werk Inchicore auf den Bau eines einfachen, aber nützlichen Flachwagens mit einer Tragfähigkeit von 12 Tonnen. Basierend auf einer Version von Bulleids patentiertem Dreiecksfahrgestell, das als Grundlage für verschiedene CIÉ-Waggons diente, wurden zwischen März und April 1958 insgesamt 79 Stück gefertigt. Später wurden einige ausgemusterte H-Waggons zu Flachwagen für die Gleisbauabteilung umgebaut und zum Transport von Material und Maschinen eingesetzt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53289111191939,"sku":"IRM1281","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUIRM1281.jpg?v=1731947016"},{"product_id":"cie-lb-flat-wagon-flying-snail-roundel-pack-2","title":"CIE LB Flachwagen – Fliegende Schnecke\/Roundel – Pack 2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eWährend CIÉ unter der Leitung von Oliver Bulleid sein Programm zur Erneuerung des Wagenparks fortsetzte, konzentrierte sich das Werk Inchicore auf den Bau eines einfachen, aber nützlichen Flachwagens mit einer Tragfähigkeit von 12 Tonnen. Basierend auf einer Version von Bulleids patentiertem Dreiecksfahrgestell, das als Grundlage für verschiedene CIÉ-Waggons diente, wurden zwischen März und April 1958 insgesamt 79 Stück gefertigt. Später wurden einige ausgemusterte H-Waggons zu Flachwagen für die Gleisbauabteilung umgebaut und zum Transport von Material und Maschinen eingesetzt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53289122791811,"sku":"IRM1282","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUIRM1282.jpg?v=1731947254"},{"product_id":"cie-pwd-flat-wagon-roundel-pack-1","title":"CIE PWD Flachwagen – Roundel – Pack 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eWährend CIÉ unter der Leitung von Oliver Bulleid sein Programm zur Erneuerung des Wagenparks fortsetzte, konzentrierte sich das Werk Inchicore auf den Bau eines einfachen, aber nützlichen Flachwagens mit einer Tragfähigkeit von 12 Tonnen. Basierend auf einer Version von Bulleids patentiertem Dreiecksfahrgestell, das als Grundlage für verschiedene CIÉ-Waggons diente, wurden zwischen März und April 1958 insgesamt 79 Stück gefertigt. Später wurden einige ausgemusterte H-Waggons zu Flachwagen für die Gleisbauabteilung umgebaut und zum Transport von Material und Maschinen eingesetzt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53289127838083,"sku":"IRM1283","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUIRM1283.jpg?v=1731947310"},{"product_id":"cie-esso-tank-wagon-quad-pack-pack-1","title":"CIÉ Esso Kesselwagen – Quad Pack – Pack 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit unseren dänischen Freunden von Heljan. Gemeinsam präsentieren wir Ihnen eine Serie der ehemaligen BR-Öltankwagen, die Ende der 1960er-Jahre von CIE erworben und für den irischen Einsatz umgebaut wurden. Diese Kesselwagen der Klasse B, die auf den „Sligo Oil“-Zügen zum Einsatz kamen, wurden mit zusätzlichen Verstrebungen zwischen Tankrohr und Fahrgestell versehen. Wir haben Werkzeuge entwickelt, um diese authentischen irischen Varianten dieser markanten Wagen nachzubilden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54890465788291,"sku":"IRM1171","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1171.jpg?v=1732875542"},{"product_id":"cie-esso-tank-wagon-quad-pack-pack-2","title":"CIÉ Esso Kesselwagen – Quad Pack – Pack 2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit unseren dänischen Freunden von Heljan. Gemeinsam präsentieren wir Ihnen eine Serie der ehemaligen BR-Öltankwagen, die Ende der 1960er-Jahre von CIE erworben und für den irischen Einsatz umgebaut wurden. Diese Kesselwagen der Klasse B, die auf den „Sligo Oil“-Zügen zum Einsatz kamen, wurden mit zusätzlichen Verstrebungen zwischen Tankrohr und Fahrgestell versehen. Wir haben Werkzeuge entwickelt, um diese authentischen irischen Varianten dieser markanten Wagen nachzubilden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54890465821059,"sku":"IRM1172","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1172.jpg?v=1732875579"},{"product_id":"copy-of-cie-esso-tank-wagon-quad-pack-pack-3","title":"CIÉ Esso Kesselwagen – Quad Pack – Pack 3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit unseren dänischen Freunden von Heljan. Gemeinsam präsentieren wir Ihnen eine Serie der ehemaligen BR-Öltankwagen, die Ende der 1960er-Jahre von CIE erworben und für den irischen Einsatz umgebaut wurden. Diese Kesselwagen der Klasse B, die auf den „Sligo Oil“-Zügen zum Einsatz kamen, wurden mit zusätzlichen Verstrebungen zwischen Tankrohr und Fahrgestell versehen. Wir haben Werkzeuge entwickelt, um diese authentischen irischen Varianten dieser markanten Wagen nachzubilden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54890466181507,"sku":"IRM1173","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1173.jpg?v=1732875617"},{"product_id":"cie-12t-corrugated-open-wagon-roundel-pack-2","title":"Offener Wellpappenwagen CIÉ 12T – Roundel – Pack 2","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e1950 ernannte der Vorstand von Corás Iompair Éireann (CIÉ) Oliver Bulleid zum Chefingenieur. Bulleid, der während seiner Zeit bei der Southern Railway in England als Konstrukteur der markanten Merchant Navy- und Light Pacific-Lokomotiven bekannt geworden war, konnte seine legendäre Innovationskraft in Irland nicht im gleichen Maße entfalten, doch seine Ankunft leitete dennoch eine Ära der Modernisierung und Standardisierung ein.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNeben der vollständigen Umstellung auf Dieselantrieb machte er sich auch daran, den Fuhrpark von CIÉ zu standardisieren, wobei sein patentierter dreieckiger Unterbau die Grundlage bildete.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDas wohl bekannteste Güterfahrzeug war der schlichte offene Lastwagen mit seinem verzinkten Blechaufbau. Zwischen 1956 und 1969 wurden in Inchicore über 2.500 Stück gebaut, in der Hochphase der Produktion verließen bis zu zwölf Fahrzeuge pro Woche das Werk.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407007619,"sku":"IRM1257","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUIRM1257.jpg?v=1736784150"},{"product_id":"cie-12t-corrugated-open-wagon-roundel-pack-3","title":"Offener Wellpappenwagen CIÉ 12T – Roundel – Pack 3","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e1950 ernannte der Vorstand von Corás Iompair Éireann (CIÉ) Oliver Bulleid zum Chefingenieur. 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Bulleid, der während seiner Zeit bei der Southern Railway in England als Konstrukteur der markanten Merchant Navy- und Light Pacific-Lokomotiven bekannt geworden war, konnte seine legendäre Innovationskraft in Irland nicht im gleichen Maße entfalten, doch seine Ankunft leitete dennoch eine Ära der Modernisierung und Standardisierung ein.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNeben der vollständigen Umstellung auf Dieselantrieb machte er sich auch daran, den Fuhrpark von CIÉ zu standardisieren, wobei sein patentierter dreieckiger Unterbau die Grundlage bildete.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDas wohl bekannteste Güterfahrzeug war der schlichte offene Lastwagen mit seinem verzinkten Blechaufbau. 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Mit einem Radstand von 3 Metern und einer Nutzlast von 12 Tonnen wurden diese unscheinbaren Güterwagen zum Standard-Planenwagen der CIÉ und waren während ihrer Einsatzzeit überall im irischen Eisenbahnnetz zu finden – in langen Zügen oder gemischten Zügen in größeren Rangierbahnhöfen und in kleineren Gruppen oder einzeln in Abstellgleisen und Güterschuppen auf der ganzen Insel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407794051,"sku":"IRM1263","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain5web.jpg?v=1746034159"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-flying-snail-era-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van – Grau (CIE Flying Snail-Ära) – ohne Ausstattung – Pack 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eDas von Oliver Bulleid in den 1950er Jahren als Chefingenieur bei Corás Iompair Éireann (CIÉ) durchgeführte Programm zur Produktion von Schienenfahrzeugen umfasste eine Reihe heute legendärer Fahrzeuge, darunter den schlichten H-Wagen. 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Mit einem Radstand von 3 Metern und einer Nutzlast von 12 Tonnen wurden diese unscheinbaren Güterwagen zum Standard-Planenwagen der CIÉ und waren während ihrer Einsatzzeit überall im irischen Eisenbahnnetz zu finden – in langen Zügen oder gemischten Zügen in größeren Rangierbahnhöfen und in kleineren Gruppen oder einzeln in Abstellgleisen und Güterschuppen auf der ganzen Insel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407990659,"sku":"IRM1266","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain6web.jpg?v=1746034545"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van – Grau (CIE-Roundel-Ära) – ohne Ausstattung – Pack 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eDas von Oliver Bulleid in den 1950er Jahren als Chefingenieur bei Corás Iompair Éireann (CIÉ) durchgeführte Programm zur Produktion von Schienenfahrzeugen umfasste eine Reihe heute legendärer Fahrzeuge, darunter den schlichten H-Wagen. Mit einem Radstand von 3 Metern und einer Nutzlast von 12 Tonnen wurden diese unscheinbaren Güterwagen zum Standard-Planenwagen der CIÉ und waren während ihrer Einsatzzeit überall im irischen Eisenbahnnetz zu finden – in langen Zügen oder gemischten Zügen in größeren Rangierbahnhöfen und in kleineren Gruppen oder einzeln in Abstellgleisen und Güterschuppen auf der ganzen Insel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408056195,"sku":"IRM1267","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain3web_334bf94b-3755-4d92-86a5-5f745efa7f51.jpg?v=1746034637"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-brown-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van – Braun (CIE-Roundel-Ära) – ohne Ausstattung – Pack 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eDas von Oliver Bulleid in den 1950er Jahren als Chefingenieur bei Corás Iompair Éireann (CIÉ) durchgeführte Programm zur Produktion von Schienenfahrzeugen umfasste eine Reihe heute legendärer Fahrzeuge, darunter den schlichten H-Wagen. Mit einem Radstand von 3 Metern und einer Nutzlast von 12 Tonnen wurden diese unscheinbaren Güterwagen zum Standard-Planenwagen der CIÉ und waren während ihrer Einsatzzeit überall im irischen Eisenbahnnetz zu finden – in langen Zügen oder gemischten Zügen in größeren Rangierbahnhöfen und in kleineren Gruppen oder einzeln in Abstellgleisen und Güterschuppen auf der ganzen Insel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408154499,"sku":"IRM1269","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain2web_856387ab-2c35-4ccc-a153-8c30e9329fa5.jpg?v=1746034697"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-brown-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van – Braun (CIE-Roundel-Ära) – ohne Ausstattung – Pack 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eDas von Oliver Bulleid in den 1950er Jahren als Chefingenieur bei Corás Iompair Éireann (CIÉ) durchgeführte Programm zur Produktion von Schienenfahrzeugen umfasste eine Reihe heute legendärer Fahrzeuge, darunter den schlichten H-Wagen. 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Mit einem Radstand von 3 Metern und einer Nutzlast von 12 Tonnen wurden diese unscheinbaren Güterwagen zum Standard-Planenwagen der CIÉ und waren während ihrer Einsatzzeit überall im irischen Eisenbahnnetz zu finden – in langen Zügen oder gemischten Zügen in größeren Rangierbahnhöfen und in kleineren Gruppen oder einzeln in Abstellgleisen und Güterschuppen auf der ganzen Insel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408973699,"sku":"IRM1275","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Fitted_Grain_5_web.jpg?v=1738264020"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-roundel-era-vacuum-fitted-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van – Grau (CIE-Roundel-Ära) – mit Vakuum ausgestattet – Packung 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eDas von Oliver Bulleid in den 1950er Jahren als Chefingenieur bei Corás Iompair Éireann (CIÉ) durchgeführte Programm zur Produktion von Schienenfahrzeugen umfasste eine Reihe heute legendärer Fahrzeuge, darunter den schlichten H-Wagen. Mit einem Radstand von 3 Metern und einer Nutzlast von 12 Tonnen wurden diese unscheinbaren Güterwagen zum Standard-Planenwagen der CIÉ und waren während ihrer Einsatzzeit überall im irischen Eisenbahnnetz zu finden – in langen Zügen oder gemischten Zügen in größeren Rangierbahnhöfen und in kleineren Gruppen oder einzeln in Abstellgleisen und Güterschuppen auf der ganzen Insel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952409104771,"sku":"IRM1276","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Fitted_Grain_3_web.jpg?v=1738263947"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-brown-cie-roundel-era-vacuum-fitted-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van – Braun (CIE-Roundel-Ära) – Vakuum ausgestattet – Packung 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eDas von Oliver Bulleid in den 1950er Jahren als Chefingenieur bei Corás Iompair Éireann (CIÉ) durchgeführte Programm zur Produktion von Schienenfahrzeugen umfasste eine Reihe heute legendärer Fahrzeuge, darunter den schlichten H-Wagen. Mit einem Radstand von 3 Metern und einer Nutzlast von 12 Tonnen wurden diese unscheinbaren Güterwagen zum Standard-Planenwagen der CIÉ und waren während ihrer Einsatzzeit überall im irischen Eisenbahnnetz zu finden – in langen Zügen oder gemischten Zügen in größeren Rangierbahnhöfen und in kleineren Gruppen oder einzeln in Abstellgleisen und Güterschuppen auf der ganzen Insel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952409268611,"sku":"IRM1278","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Fitted_Grain_1_web.jpg?v=1738263870"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-brown-cie-roundel-era-vacuum-fitted-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van – Braun (CIE-Roundel-Ära) – mit Vakuum ausgestattet – Packung 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eDas von Oliver Bulleid in den 1950er Jahren als Chefingenieur bei Corás Iompair Éireann (CIÉ) durchgeführte Programm zur Produktion von Schienenfahrzeugen umfasste eine Reihe heute legendärer Fahrzeuge, darunter den schlichten H-Wagen. Mit einem Radstand von 3 Metern und einer Nutzlast von 12 Tonnen wurden diese unscheinbaren Güterwagen zum Standard-Planenwagen der CIÉ und waren während ihrer Einsatzzeit überall im irischen Eisenbahnnetz zu finden – in langen Zügen oder gemischten Zügen in größeren Rangierbahnhöfen und in kleineren Gruppen oder einzeln in Abstellgleisen und Güterschuppen auf der ganzen Insel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952409399683,"sku":"IRM1279","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Fitted_Grain_6_web.jpg?v=1738263853"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-grey-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid Palettenwagen – Grau (CIE Roundel-Ära) – Packung 1","description":"\u003cp data-end=\"1764\" data-start=\"1291\"\u003eDa palettierte Sendungen immer häufiger wurden, benötigte CIÉ Waggons, die für diese neue Frachtart geeignet waren. Zwar waren bereits Drehgestellwagen für Stückgut, Zementsäcke und andere Güter in Planung, doch es wurde eine Übergangslösung benötigt. Das Ergebnis war der\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1591\" data-start=\"1570\"\u003e12-Tonnen-Palettenwagen\u003c\/strong\u003eBasierend auf dem standardmäßigen Dreiecksrahmen-Fahrgestell für Güterwagen. Diese Weiterentwicklung des traditionellen Kastenwagens verfügte über versetzte Schiebetüren, die breit genug waren, um das Beladen von Paletten mit einem Gabelstapler zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eDie Palettenwagen verbreiteten sich rasch im gesamten Streckennetz. Oftmals neben den H-Wagen anzutreffen, transportierten sie sowohl traditionell handverladene Güter als auch palettierte Waren. Sie wurden außerdem für den Transport von Werkzeugen und Maschinen von Inchicore zu Depots im gesamten Streckennetz zur Reparatur vor Ort eingesetzt, und einige dienten sogar dem Kurzstrecken-Postverkehr zwischen Dún Laoghaire und dem Bahnhof Connolly. Im Einsatz waren sie häufig in gemischten Güterzügen auf Haupt- und Nebenstrecken zu sehen und wurden so zu einem vertrauten Anblick auf Abstellgleisen und Rangierbahnhöfen im ganzen Land.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eDa es sich jedoch um eine Übergangslösung handelte, war ihre Einsatzzeit relativ kurz. Innerhalb von zehn Jahren wurden sie zunehmend durch Blockzüge mit durchgehend gebremsten Drehgestellwagen ersetzt. Eine immer kleiner werdende Anzahl hielt sich bis Ende der 1970er und Anfang der 1980er Jahre im Einsatz, bis CIÉ den Betrieb ungerüsteter Güterzüge endgültig einstellte.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eFolgende Wagen sind in diesem Paket enthalten:\u003c\/p\u003e  \u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26001, Wellblechenden und flächenbündige Türen\u003c\/p\u003e  \u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26058, Wellblechenden und flächenbündige Türen\u003c\/p\u003e  \u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26073, Wellblechenden und flächenbündige Türen\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410022275,"sku":"IRM1288","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1288_web.jpg?v=1767707939"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-grey-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid Palettenwagen – Grau (CIE Roundel-Ära) – Pack 2","description":"\u003cp data-end=\"1764\" data-start=\"1291\"\u003eDa palettierte Sendungen immer häufiger wurden, benötigte CIÉ Waggons, die für diese neue Frachtart geeignet waren. 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Zu den markantesten Waggontypen zählte eine Reihe von Schüttgut-Trichterwagen, die auf dem H-Van-Design basierten. Diese Fahrzeuge hatten eine Kapazität von 12 Tonnen und ergänzten eine Flotte älterer Schüttgutwagen, die in den 1930er Jahren von der Great Southern Railways (GSR) gebaut worden waren und bis zum Ende des Getreidetransports Mitte bis Ende der 1970er Jahre im Einsatz blieben.\u003c\/span\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952474575235,"sku":"IRM1286","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Grain3web.jpg?v=1736785306"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-orange-pack-1","title":"CIE Bulk Cement Wagon – Orange – Packung 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiese zweiachsigen Waggons wurden in sieben Serien zwischen 1964 und 1972 eingeführt und insgesamt 150 Stück von Córas Iompair Éireann (CIÉ) gebaut, um Zement in großen Mengen von den Werken von Irish Cement in Drogheda in der Grafschaft Louth, Castlemungret in der Grafschaft Limerick und Platin in der Grafschaft Meath zu den Verteilerpunkten im gesamten Streckennetz von CIÉ\/Irish Rail und Northern Ireland Railways zu transportieren. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNetzwerke. Obwohl die Lokomotiven zu unterschiedlichen Zeitpunkten in Betrieb genommen wurden, trugen sie fortlaufende Nummern von 25050 bis 25199. Aufgrund ihrer markanten Form liebevoll „Blasen“ genannt, blieb der Großteil der Flotte bis zur Einstellung des Zementtransports auf der Schiene im Jahr 2009 im Einsatz. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAnfangs trugen die Waggons eine flächendeckende mittelgraue Lackierung mit CIÉ-Rundlogos und dem Schriftzug „Bulk Cement“ an den Seiten. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAnfang der 1970er Jahre wurden sie mit orange-braunen Aufbauten und grauen Fahrgestellen neu lackiert. Später in diesem Jahrzehnt erhielten sie eine weitere Neulackierung mit elfenbeinfarbenen Aufbauten und schwarzen Fahrgestellen. Diese Lackierung wurde bis zur Außerdienststellung beibehalten, obwohl sie oft unter mehreren Schichten Zementstaub verborgen war! Während sie diese Farbgebung trugen, erhielten einige wenige Waggons auch \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMarkenauftritt „Irish Cement“.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eWagen A 25172\u003cbr\u003eWagen B 25138\u003cbr\u003eWagon C 25088\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268338991491,"sku":"IRM1192","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble11-2web.jpg?v=1744729172"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-orange-pack-2","title":"CIE Bulk Cement Wagon – Orange – Pack 2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiese zweiachsigen Waggons wurden in sieben Serien zwischen 1964 und 1972 eingeführt und insgesamt 150 Stück von Córas Iompair Éireann (CIÉ) gebaut, um Zement in großen Mengen von den Werken von Irish Cement in Drogheda in der Grafschaft Louth, Castlemungret in der Grafschaft Limerick und Platin in der Grafschaft Meath zu den Verteilerpunkten im gesamten Streckennetz von CIÉ\/Irish Rail und Northern Ireland Railways zu transportieren. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNetzwerke. Obwohl die Lokomotiven zu unterschiedlichen Zeitpunkten in Betrieb genommen wurden, trugen sie fortlaufende Nummern von 25050 bis 25199. Aufgrund ihrer markanten Form liebevoll „Blasen“ genannt, blieb der Großteil der Flotte bis zur Einstellung des Zementtransports auf der Schiene im Jahr 2009 im Einsatz. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAnfangs trugen die Waggons eine flächendeckende mittelgraue Lackierung mit CIÉ-Rundlogos und dem Schriftzug „Bulk Cement“ an den Seiten. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAnfang der 1970er Jahre wurden sie mit orange-braunen Aufbauten und grauen Fahrgestellen neu lackiert. Später in diesem Jahrzehnt erhielten sie eine weitere Neulackierung mit elfenbeinfarbenen Aufbauten und schwarzen Fahrgestellen. Diese Lackierung wurde bis zur Außerdienststellung beibehalten, obwohl sie oft unter mehreren Schichten Zementstaub verborgen war! Während sie diese Farbgebung trugen, erhielten einige wenige Waggons auch \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMarkenauftritt „Irish Cement“.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eWagen A 25104\u003cbr\u003eWagen B 25073\u003cbr\u003eWagen C 25161\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339024259,"sku":"IRM1193","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble11-2web.jpg?v=1744729172"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-orange-pack-3","title":"CIE Bulk Cement Wagon – Orange – Pack 3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiese zweiachsigen Waggons wurden in sieben Serien zwischen 1964 und 1972 eingeführt und insgesamt 150 Stück von Córas Iompair Éireann (CIÉ) gebaut, um Zement in großen Mengen von den Werken von Irish Cement in Drogheda in der Grafschaft Louth, Castlemungret in der Grafschaft Limerick und Platin in der Grafschaft Meath zu den Verteilerpunkten im gesamten Streckennetz von CIÉ\/Irish Rail und Northern Ireland Railways zu transportieren. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNetzwerke. Obwohl die Lokomotiven zu unterschiedlichen Zeitpunkten in Betrieb genommen wurden, trugen sie fortlaufende Nummern von 25050 bis 25199. Aufgrund ihrer markanten Form liebevoll „Blasen“ genannt, blieb der Großteil der Flotte bis zur Einstellung des Zementtransports auf der Schiene im Jahr 2009 im Einsatz. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAnfangs trugen die Waggons eine flächendeckende mittelgraue Lackierung mit CIÉ-Rundlogos und dem Schriftzug „Bulk Cement“ an den Seiten. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAnfang der 1970er Jahre wurden sie mit orange-braunen Aufbauten und grauen Fahrgestellen neu lackiert. Später in diesem Jahrzehnt erhielten sie eine weitere Neulackierung mit elfenbeinfarbenen Aufbauten und schwarzen Fahrgestellen. Diese Lackierung wurde bis zur Außerdienststellung beibehalten, obwohl sie oft unter mehreren Schichten Zementstaub verborgen war! Während sie diese Farbgebung trugen, erhielten einige wenige Waggons auch \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMarkenauftritt „Irish Cement“.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eWagen A 25156\u003cbr\u003eWagen B 25144\u003cbr\u003eWagen C 25116\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339057027,"sku":"IRM1194","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble11-2web.jpg?v=1744729172"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-ivory-pack-1","title":"CIE Bulk Cement Wagon – Elfenbein – Pack 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiese zweiachsigen Waggons wurden in sieben Serien zwischen 1964 und 1972 eingeführt und insgesamt 150 Stück von Córas Iompair Éireann (CIÉ) gebaut, um Zement in großen Mengen von den Werken von Irish Cement in Drogheda in der Grafschaft Louth, Castlemungret in der Grafschaft Limerick und Platin in der Grafschaft Meath zu den Verteilerpunkten im gesamten Streckennetz von CIÉ\/Irish Rail und Northern Ireland Railways zu transportieren. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNetzwerke. Obwohl die Lokomotiven zu unterschiedlichen Zeitpunkten in Betrieb genommen wurden, trugen sie fortlaufende Nummern von 25050 bis 25199. Aufgrund ihrer markanten Form liebevoll „Blasen“ genannt, blieb der Großteil der Flotte bis zur Einstellung des Zementtransports auf der Schiene im Jahr 2009 im Einsatz. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAnfangs trugen die Waggons eine flächendeckende mittelgraue Lackierung mit CIÉ-Rundlogos und dem Schriftzug „Bulk Cement“ an den Seiten. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAnfang der 1970er Jahre wurden sie mit orange-braunen Aufbauten und grauen Fahrgestellen neu lackiert. Später in diesem Jahrzehnt erhielten sie eine weitere Neulackierung mit elfenbeinfarbenen Aufbauten und schwarzen Fahrgestellen. Diese Lackierung wurde bis zur Außerdienststellung beibehalten, obwohl sie oft unter mehreren Schichten Zementstaub verborgen war! Während sie diese Farbgebung trugen, erhielten einige wenige Waggons auch \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMarkenauftritt „Irish Cement“.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eWagen A 25106\u003cbr\u003eWagen B 25194\u003cbr\u003eWagen C 25191\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339122563,"sku":"IRM1195","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble3-2web.jpg?v=1744729157"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-ivory-pack-2","title":"CIE Bulk Cement Wagon – Elfenbein – Pack 2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiese zweiachsigen Waggons wurden in sieben Serien zwischen 1964 und 1972 eingeführt und insgesamt 150 Stück von Córas Iompair Éireann (CIÉ) gebaut, um Zement in großen Mengen von den Werken von Irish Cement in Drogheda in der Grafschaft Louth, Castlemungret in der Grafschaft Limerick und Platin in der Grafschaft Meath zu den Verteilerpunkten im gesamten Streckennetz von CIÉ\/Irish Rail und Northern Ireland Railways zu transportieren. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNetzwerke. Obwohl die Lokomotiven zu unterschiedlichen Zeitpunkten in Betrieb genommen wurden, trugen sie fortlaufende Nummern von 25050 bis 25199. Aufgrund ihrer markanten Form liebevoll „Blasen“ genannt, blieb der Großteil der Flotte bis zur Einstellung des Zementtransports auf der Schiene im Jahr 2009 im Einsatz. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAnfangs trugen die Waggons eine flächendeckende mittelgraue Lackierung mit CIÉ-Rundlogos und dem Schriftzug „Bulk Cement“ an den Seiten. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAnfang der 1970er Jahre wurden sie mit orange-braunen Aufbauten und grauen Fahrgestellen neu lackiert. Später in diesem Jahrzehnt erhielten sie eine weitere Neulackierung mit elfenbeinfarbenen Aufbauten und schwarzen Fahrgestellen. Diese Lackierung wurde bis zur Außerdienststellung beibehalten, obwohl sie oft unter mehreren Schichten Zementstaub verborgen war! Während sie diese Farbgebung trugen, erhielten einige wenige Waggons auch \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMarkenauftritt „Irish Cement“.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eWagen A 25115\u003cbr\u003eWagen B 25076\u003cbr\u003eWagen C 25182\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339155331,"sku":"IRM1196","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble3-2web.jpg?v=1744729157"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-ivory-pack-3","title":"CIE Bulk Cement Wagon – Elfenbein – Pack 3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiese zweiachsigen Waggons wurden in sieben Serien zwischen 1964 und 1972 eingeführt und insgesamt 150 Stück von Córas Iompair Éireann (CIÉ) gebaut, um Zement in großen Mengen von den Werken von Irish Cement in Drogheda in der Grafschaft Louth, Castlemungret in der Grafschaft Limerick und Platin in der Grafschaft Meath zu den Verteilerpunkten im gesamten Streckennetz von CIÉ\/Irish Rail und Northern Ireland Railways zu transportieren. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eNetzwerke. Obwohl die Lokomotiven zu unterschiedlichen Zeitpunkten in Betrieb genommen wurden, trugen sie fortlaufende Nummern von 25050 bis 25199. Aufgrund ihrer markanten Form liebevoll „Blasen“ genannt, blieb der Großteil der Flotte bis zur Einstellung des Zementtransports auf der Schiene im Jahr 2009 im Einsatz. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAnfangs trugen die Waggons eine flächendeckende mittelgraue Lackierung mit CIÉ-Rundlogos und dem Schriftzug „Bulk Cement“ an den Seiten. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAnfang der 1970er Jahre wurden sie mit orange-braunen Aufbauten und grauen Fahrgestellen neu lackiert. Später in diesem Jahrzehnt erhielten sie eine weitere Neulackierung mit elfenbeinfarbenen Aufbauten und schwarzen Fahrgestellen. Diese Lackierung wurde bis zur Außerdienststellung beibehalten, obwohl sie oft unter mehreren Schichten Zementstaub verborgen war! Während sie diese Farbgebung trugen, erhielten einige wenige Waggons auch \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMarkenauftritt „Irish Cement“.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eWagen A 25122\u003cbr\u003eWagen B 25091\u003cbr\u003eWagen C 25167\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339188099,"sku":"IRM1197","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble3-2web.jpg?v=1744729157"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/Screenshot_2023-10-19_at_11.44.18.png?v=1746180477","url":"https:\/\/www.accurascale.be\/de\/collections\/irm-wagen.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}