{"title":"Klasse 58","description":"\u003cp\u003eBritish Rail Class 58 var en klasse på halvtreds Co-Co diesel-elektriske lokomotiver bygget\u003cbr\u003eaf British Rail Engineering Limited (BREL) på Doncaster Works mellem 1983 og\u003cbr\u003e1987. Designet primært til tung godstrafik, især kultransport, repræsenterede klassen\u003cbr\u003eet stort brud med tidligere britisk lokomotivpraksis, fordi den brugte\u003cbr\u003een modulær konstruktionsmetode, der havde til formål at reducere produktions- og vedligeholdelsesomkostninger.\u003cbr\u003eSelvom lokomotiverne blev bygget med forventning om en lang indenlandsk karriere og mulige eksportordrer,\u003cbr\u003ebetød ændringer i godstrafikken og ankomsten af nyere trækkraft, at alle blev taget ud af drift i Storbritannien inden 2002.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"class-58-railfreight-58001","title":"Klasse 58 - Railfreight - 58001","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58001 blev officielt overdraget til BR den 9. december 1982. Det var i høj grad en prototype, selvom de følgende medlemmer af klassen allerede var under konstruktion og derfor indeholdt nogle funktioner, som senere blev ændret. Måske mest bemærkelsesværdigt var taglyddæmperen, som var af den smalle type. Andre forskelle var mindre synlige, såsom de forskellige vinkler på bagsiden af kabinens sideskærm og manglen på en fugtfanger\/filter på luftbremserørene. Da den blev bygget, var adgangen for togpersonalet begrænset ved sidedørene, og derfor havde de ikke konventionelle dørhåndtag – kun nøglehuller, som det kan ses på modellen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58001 kørte i sin oprindelige Railfreight Red Stripe-livery indtil 1988, hvor den fik Triple Grey-farver med Coal Sector-branding. Coal Sector-dekalerne blev til sidst erstattet af Mainline Freight “hjul”-logoet i løbet af 1995. Lokomotivet forblev i denne tilstand, indtil det officielt blev taget ud af drift den 8. oktober 1999. I 2003 blev 001 kosmetisk restaureret til sin oprindelige Railfreight Red Stripe-livery og deltog i en række åbent hus-arrangementer, før det i 2009 blev bragt tilbage til fuldt operationel stand forud for en flytning til Frankrig som led i en kontrakt om levering af lokomotiver til byggetog. Desværre var 58001 et af de lokomotiver, der blev bortskaffet på Alizay Depot i 2023.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700684759427,"sku":"ACC3477","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58001-01_2ec89f64-f3b6-43b1-84e0-314b03e03368.jpg?v=1775050235"},{"product_id":"class-58-railfreight-58040","title":"Klasse 58 - Railfreight - 58040","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58040 blev sat i drift den 16. marts 1986. Dette lokomotiv er typisk for den anden serie af 15 Class 58'ere og adskiller sig på mange måder fra de tidligere 35. Motorrumsdørene var nu udstyret med ordentlige håndtag, kabineventilationen var forbedret med montering af ventilationsåbninger i kabinens sider, og de høje håndlister ved kabineadgangen var ændret til en fuldhøj version. Underneden var bogierne blevet revideret til et nyt design: CP3A-typen med eksterne sandkasser.\u003cbr\u003e58040 var bemærkelsesværdig ved, at den havde en bredere udstødningslyddæmper med eksperimentelle runde udstødningsporte, som var placeret i den modsatte ende af det normale. Da dette kun var en prøve, blev de senere ændret til en standard bred udstødning med standard udstødningsporte. Vores model har mulighed for begge typer.\u003cbr\u003eLokomotivet fik navnet \"Cottam Power Station\" kort efter konstruktionen, efter kraftværket beliggende i det nordlige Nottinghamshire, nær Retford. Navnet blev siddende på lokomotivet indtil udrangering. Dette var ikke de eneste navneskilte, lokomotivet bar; 58040 var en af de få Class 58'ere, der modtog en støbt \"Railfreight\"-navneplade på kabinens front. 58040 blev omlakeret i Triple Grey i 1991 og bar Coal Sector-branding indtil 1994, hvor Mainline-logoer tog over. Det forblev i denne tilstand, indtil det blev udrangeret og sat i opbevaring. Lokomotivet blev senere genaktiveret og eksporteret til Frankrig, hvor det arbejdede i flere år, før det endelig blev skrottet på Alizay Depot i 2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700684792195,"sku":"ACC3478","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58040-01_51c9dffb-10a1-4807-b5a2-c7a4077466d9.jpg?v=1775050212"},{"product_id":"class-58-trainload-coal-58016","title":"Klasse 58 - Toglast Kul - 58016","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58016 blev sat i drift i oktober 1984, og selvom den var en del af de “første 35” lokomotiver, adskilte den sig på mange subtile måder fra den “som bygget” 58001. Den blev leveret i Railfreight Red Stripe-livery, havde kabinets sider med forskellige vinkler, dørhåndtag monteret på adgangsdørene og en fugtfanger\/filter på luftbremserørene. I 1989 blev den omlakeret til Triple Grey med Coal Sector-branding, og på dette tidspunkt havde den fået en bred udstødningslyddæmper og NRN-radiopods på kabinettets tag. I 1991 blev den velkendte Toton køletårns-depotplakette tilføjet på andenmandsiden.\u003cbr\u003eI løbet af 1992 var 58016 bemærkelsesværdig for at træde til på en Sprinter-rute mellem Cambridge og Birmingham med en broget samling af Mk2-vogne. Ligesom mange andre i flåden blev Coal Sector-brandingen erstattet af Mainline, og lokomotivet fortsatte i sin Triple Grey-livery, indtil det i 1996 fik en iøjnefaldende lakering i EWS maroon og guld. 58016 var et af de sidste 58’ere, der kørte i landet for EWS, og blev taget ud af drift i august 2002. 58016 blev udvalgt til at blive genoplivet for Fertis, og en tur til Frankrig ventede. Efter hjemkomsten til Storbritannien blev det sat i opbevaring på Crewe Diesel Depot. Her blev det stående, indtil det blev købt af Class 58 Loco Group til bevarelse. Lokomotivet befinder sig i øjeblikket på UKRL’s depot i Leicester.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700684824963,"sku":"ACC3479","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58016-01_f620e5d1-3c1d-43fb-a7e4-a2fdccf21607.jpg?v=1775050188"},{"product_id":"class-58-trainload-coal-58042","title":"Klasse 58 - Toglast Kul - 58042","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58042 blev overdraget til trafikken i maj 1986. Ligesom andre i klassen bar den Railfreight Red Stripe-livery fra ny. En typisk anden-batch Class 58, den kørte med CP3A-bogier og en bredere lyddæmper. Den blev navngivet \"Ironbridge Power Station\" i september 1986 efter kraftværket i Shropshire, og den bar også støbte Railfreight-plader på kabinefronten.\u003cbr\u003eGenmalet i Triple Grey-livery med Coal Sector-branding i 1991, fortsatte den med at køre Midlands MGR (Merry-Go-Round) ruter som mange i klassen, men blev også brugt på jernbaneture, herunder til Kent. I 1995 blev Coal-brandingen kortvarigt erstattet af Mainline-logoer, før en fuld omlakering i Mainlines Aircraft Blue blev gennemført. Den beholdt sine Ironbridge-plader kortvarigt, før den blev omdøbt til \"Petrolea\"—plader som var blevet overført fra 47374 til 37888, før de endelig landede på 58042. Lokomotivet blev endeligt sat i depot efter perioder i og uden for drift den 12. april 2002. Opbevaret indtil 2008, blev det genaktiveret til tjeneste i Frankrig, hvor det senere led samme skæbne som de andre opbevaret i Alizay og blev skrottet i 2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700684857731,"sku":"ACC3480","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58042-01_b0e3d710-8825-4d25-ae77-28486a33506f.jpg?v=1775050149"},{"product_id":"class-58-mainline-grey-58017","title":"Klasse 58 - Mainline Grå - 58017","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLeveret fra BREL Doncaster i oktober 1984 forblev 58017 i sin oprindelige stand indtil 1989, hvor den blev omlakeret i Triple Grey med Coal Sector-branding. Den fik en Toton depotplakette, men blev ikke navngivet. I september 1993 blev den navngivet \"Eastleigh Depot\" og kort efter ommærket med Mainline \"hjul\"-logoet. Den forblev i denne stand helt frem til sin udrangering og opbevaring i april 1999. Den blev brugt som reservedele til lokomotiver, der blev overhalet til eksport, og blev, ironisk nok, skrottet af EMR i Eastleigh i januar 2014.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700684923267,"sku":"ACC3482","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58017-01_11ab7be9-4236-4ae3-bd0f-f96f1942db56.jpg?v=1775050089"},{"product_id":"class-58-mainline-blue-58046","title":"Klasse 58 - Mainline Blue - 58046","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58046 blev overdraget til BR i oktober 1986. Mod slutningen af Class 58 byggeprogrammet havde den alle de seneste ændringer indarbejdet fra starten. Den var en af de unavngivne medlemmer af klassen indtil den 7. juli 1991, hvor den blev navngivet “Thoresby Colliery” og udleveret i en skinnende Triple Grey med Coal Sector branding. Navngivningsceremonien fandt sted på High Marnham Power Station’s åbent hus-dag, ikke langt fra det mineområde, den var opkaldt efter.\u003cbr\u003eSector-brandingen blev fjernet i 1994, og i 1995 blev den udleveret i Mainline Freight’s Aircraft Blue. I september 1996 blev den navngivet “Asfordby Mine” og blev det eneste lokomotiv, der bar RJB Mining-logoet på sine plader; den deltog også i “Worksop Aberdonian” jernbaneturen sammen med 58002. Usædvanligt var der ikke noget frontskilt; i stedet bar et førerhus på hvert lokomotiv turens navn i vinyl på fronten. Disse vinyldekorationer blev siddende indtil udrangering i september 2000. 58046 var endnu et lokomotiv, der fik en videre karriere i Frankrig, inden det blev bortskaffet i Alizay i 2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700684988803,"sku":"ACC3483","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58046-01_51091c30-d98c-4bc4-9f9c-e7bb637164ff.jpg?v=1775050272"},{"product_id":"class-58-ews-red-gold-58050","title":"Klasse 58 - EWS Rød\/Guld - 58050","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDen sidste Class 58, der blev leveret, 58050, satte punktum for lokomotiver bygget af British Rail. Fra dette tidspunkt og fremover ville private firmaer udelukkende bygge lokomotiver. I marts 1987 blev 58050 officielt overdraget til trafik og blev navngivet blot en måned senere som \"Toton Traction Depot\" til ære for klassens hjemmebase. 58050 blev valgt til at repræsentere klassen ved Triple Grey-lanceringen ved Ripple Lane i oktober 1987, så den bar kun Red Stripe-livery i nogle få måneder, før den fik sin nye identitet i Triple Grey.\u003cbr\u003eDa lokomotivet var så nyt, blev det tildelt til prøvekørsler af det udviklende \"SEPEX\"-system. Selvom SEPEX-udstyret til sidst blev fjernet fra 58050, blev det standardudstyr i de nye Brush Class 60-lokomotiver, der dukkede op kort efter. Igen som en pioner inden for livery blev 58050 udstillet på Freightconnection '94-udstillingen i London Docklands; til dette blev det malet i den nye Mainline Freight Aircraft Blue-livery en måned før brandets offentlige lancering.\u003cbr\u003eDen bar denne livery indtil 1998, hvor lokomotivet ved Toton Open Day blev afsløret i sine nye farver i EWS maroon og guld og genindviet som \"Toton Traction Depot\". Denne livery varede indtil det blev sat i opbevaring i august 2002. Genaktiveret til eksport i 2008, var dette vigtige lokomotiv – som det sidste diesellokomotiv bygget af British Rail – oprindeligt opført som \"bevarede for nationen\". Desværre blev lokomotivet i 2025 fjernet fra listen og skrottet i Spanien.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686037379,"sku":"ACC3485","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58050-01-01_a9e0d3ce-a6bc-474e-bbf5-60ca261193f7.jpg?v=1775050041"},{"product_id":"class-58-mainline-blue-preserved-58023","title":"Klasse 58 - Mainline Blue (Bevarede) - 58023","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eSat i drift i december 1984 var 58023 en typisk lokomotiv fra midt i serien. De fleste pålidelighedsforbedringer var blevet gennemført, men ikke de mere drastiske ændringer, som blev set på anden serie. Leveret i Red Stripe-livery arbejdede det i et par år, før det blev udstillet ved Welbeck Collierys åbent hus den 25. juni 1989 i ex-works Triple Grey-livery med Coal Sector-branding.\u003cbr\u003eEt lokomotiv, der tilbragte mange år uden navn, arbejdede det sådan, indtil det blev omlakeret i fuld Mainline Aircraft Blue-livery og navngivet “Peterborough Depot”. Det bar dette navn og denne livery indtil udrangering i juli 2001. Det tilbragte mange år i opbevaring bagerst på Toton-depotet, før det blev sendt til Ron Hulls skrotplads. En sidste-øjebliks aftale reddede lokomotivet fra skærerne, og det kom i bevarelse under en privat ejer i 2016.\u003cbr\u003eDet er siden blevet restaureret til fuld funktionsdygtighed og har siden slutningen af 2024 deltaget i dieselfestivaler over hele landet. Siden restaureringen er det blevet omdøbt til “Leicester Depot” som en hyldest til dets nuværende hjemmebase. Dette lokomotiv er virkelig “Class 58 for en generation”; som det eneste lokomotiv i sin klasse, der har arbejdet her i over 20 år, er mange menneskers eneste erfaring med en fungerende Class 58 netop dette!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686233987,"sku":"ACC3486","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58023-01_b3a0d567-53b2-4adf-98be-6391e566e331.jpg?v=1775050021"},{"product_id":"class-58-railfreight-58001-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 58 - Railfreight - 58001 - DCC-lyd installeret","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58001 blev officielt overdraget til BR den 9. december 1982. Det var i høj grad en prototype, selvom de følgende medlemmer af klassen allerede var under konstruktion og derfor indeholdt nogle funktioner, som senere blev ændret. Måske mest bemærkelsesværdigt var taglyddæmperen, som var af den smalle type. Andre forskelle var mindre synlige, såsom de forskellige vinkler på bagsiden af kabinens sideskærm og manglen på en fugtfanger\/filter på luftbremserørene. Da den blev bygget, var adgangen for togpersonalet begrænset ved sidedørene, og derfor havde de ikke konventionelle dørhåndtag – kun nøglehuller, som det kan ses på modellen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e58001 kørte i sin oprindelige Railfreight Red Stripe-livery indtil 1988, hvor den fik Triple Grey-farver med Coal Sector-branding. Coal Sector-dekalerne blev til sidst erstattet af Mainline Freight “hjul”-logoet i løbet af 1995. Lokomotivet forblev i denne tilstand, indtil det officielt blev taget ud af drift den 8. oktober 1999. I 2003 blev 001 kosmetisk restaureret til sin oprindelige Railfreight Red Stripe-livery og deltog i en række åbent hus-arrangementer, før det i 2009 blev bragt tilbage til fuldt operationel stand forud for en flytning til Frankrig som led i en kontrakt om levering af lokomotiver til byggetog. Desværre var 58001 et af de lokomotiver, der blev bortskaffet på Alizay Depot i 2023.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686299523,"sku":"ACC3487-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58001-01.jpg?v=1775049990"},{"product_id":"class-58-railfreight-58040-dcc-sound-fitted","title":"Class 58 - Railfreight - 58040 - DCC-lyd installeret","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58040 blev sat i drift den 16. marts 1986. Dette lokomotiv er typisk for den anden serie af 15 Class 58'ere og adskiller sig på mange måder fra de tidligere 35. Motorrumsdørene var nu udstyret med ordentlige håndtag, kabineventilationen var forbedret med montering af ventilationsåbninger i kabinens sider, og de høje håndlister ved kabineadgangen var ændret til en fuldhøj version. Underneden var bogierne blevet revideret til et nyt design: CP3A-typen med eksterne sandkasser.\u003cbr\u003e58040 var bemærkelsesværdig ved, at den havde en bredere udstødningslyddæmper med eksperimentelle runde udstødningsporte, som var placeret i den modsatte ende af det normale. Da dette kun var en prøve, blev de senere ændret til en standard bred udstødning med standard udstødningsporte. Vores model har mulighed for begge typer.\u003cbr\u003eLokomotivet fik navnet \"Cottam Power Station\" kort efter konstruktionen, efter kraftværket beliggende i det nordlige Nottinghamshire, nær Retford. Navnet blev siddende på lokomotivet indtil udrangering. Dette var ikke de eneste navneskilte, lokomotivet bar; 58040 var en af de få Class 58'ere, der modtog en støbt \"Railfreight\"-navneplade på kabinens front. 58040 blev omlakeret i Triple Grey i 1991 og bar Coal Sector-branding indtil 1994, hvor Mainline-logoer tog over. Det forblev i denne tilstand, indtil det blev udrangeret og sat i opbevaring. Lokomotivet blev senere genaktiveret og eksporteret til Frankrig, hvor det arbejdede i flere år, før det endelig blev skrottet på Alizay Depot i 2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686332291,"sku":"ACC3488-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58040-01.jpg?v=1775049958"},{"product_id":"class-58-trainload-coal-58016-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 58 - Toglast Kul - 58016 - DCC-lyd installeret","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58016 blev sat i drift i oktober 1984, og selvom den var en del af de “første 35” lokomotiver, adskilte den sig på mange subtile måder fra den “som bygget” 58001. Den blev leveret i Railfreight Red Stripe-livery, havde kabinets sider med forskellige vinkler, dørhåndtag monteret på adgangsdørene og en fugtfanger\/filter på luftbremserørene. I 1989 blev den omlakeret til Triple Grey med Coal Sector-branding, og på dette tidspunkt havde den fået en bred udstødningslyddæmper og NRN-radiopods på kabinettets tag. I 1991 blev den velkendte Toton køletårns-depotplakette tilføjet på andenmandsiden.\u003cbr\u003eI løbet af 1992 var 58016 bemærkelsesværdig for at træde til på en Sprinter-rute mellem Cambridge og Birmingham med en broget samling af Mk2-vogne. Ligesom mange andre i flåden blev Coal Sector-brandingen erstattet af Mainline, og lokomotivet fortsatte i sin Triple Grey-livery, indtil det i 1996 fik en iøjnefaldende lakering i EWS maroon og guld. 58016 var et af de sidste 58’ere, der kørte i landet for EWS, og blev taget ud af drift i august 2002. 58016 blev udvalgt til at blive genoplivet for Fertis, og en tur til Frankrig ventede. Efter hjemkomsten til Storbritannien blev det sat i opbevaring på Crewe Diesel Depot. Her blev det stående, indtil det blev købt af Class 58 Loco Group til bevarelse. Lokomotivet befinder sig i øjeblikket på UKRL’s depot i Leicester.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686365059,"sku":"ACC3489-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58016-01.jpg?v=1775049788"},{"product_id":"class-58-trainload-coal-58042-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 58 - Toglast Kul - 58042 - DCC Lydmonteret","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58042 blev overdraget til trafikken i maj 1986. Ligesom andre i klassen bar den Railfreight Red Stripe-livery fra ny. En typisk anden-batch Class 58, den kørte med CP3A-bogier og en bredere lyddæmper. Den blev navngivet \"Ironbridge Power Station\" i september 1986 efter kraftværket i Shropshire, og den bar også støbte Railfreight-plader på kabinefronten.\u003cbr\u003eGenmalet i Triple Grey-livery med Coal Sector-branding i 1991, fortsatte den med at køre Midlands MGR (Merry-Go-Round) ruter som mange i klassen, men blev også brugt på jernbaneture, herunder til Kent. I 1995 blev Coal-brandingen kortvarigt erstattet af Mainline-logoer, før en fuld omlakering i Mainlines Aircraft Blue blev gennemført. Den beholdt sine Ironbridge-plader kortvarigt, før den blev omdøbt til \"Petrolea\"—plader som var blevet overført fra 47374 til 37888, før de endelig landede på 58042. Lokomotivet blev endeligt sat i depot efter perioder i og uden for drift den 12. april 2002. Opbevaret indtil 2008, blev det genaktiveret til tjeneste i Frankrig, hvor det senere led samme skæbne som de andre opbevaret i Alizay og blev skrottet i 2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686397827,"sku":"ACC3490-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58042-01.jpg?v=1775049764"},{"product_id":"class-58-mainline-grey-58017-dcc-sound-fitted","title":"Class 58 - Mainline Grey - 58017 - DCC lyd installeret","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLeveret fra BREL Doncaster i oktober 1984 forblev 58017 i sin oprindelige stand indtil 1989, hvor den blev omlakeret i Triple Grey med Coal Sector-branding. Den fik en Toton depotplakette, men blev ikke navngivet. I september 1993 blev den navngivet \"Eastleigh Depot\" og kort efter ommærket med Mainline \"hjul\"-logoet. Den forblev i denne stand helt frem til sin udrangering og opbevaring i april 1999. Den blev brugt som reservedele til lokomotiver, der blev overhalet til eksport, og blev, ironisk nok, skrottet af EMR i Eastleigh i januar 2014.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686528899,"sku":"ACC3492-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58017-01.jpg?v=1775049731"},{"product_id":"class-58-mainline-blue-58046-dcc-sound-fitted","title":"Class 58 - Mainline Blue - 58046 - DCC-lyd installeret","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e58046 blev overdraget til BR i oktober 1986. Mod slutningen af Class 58 byggeprogrammet havde den alle de seneste ændringer indarbejdet fra starten. Den var en af de unavngivne medlemmer af klassen indtil den 7. juli 1991, hvor den blev navngivet “Thoresby Colliery” og udleveret i en skinnende Triple Grey med Coal Sector branding. Navngivningsceremonien fandt sted på High Marnham Power Station’s åbent hus-dag, ikke langt fra det mineområde, den var opkaldt efter.\u003cbr\u003eSector-brandingen blev fjernet i 1994, og i 1995 blev den udleveret i Mainline Freight’s Aircraft Blue. I september 1996 blev den navngivet “Asfordby Mine” og blev det eneste lokomotiv, der bar RJB Mining-logoet på sine plader; den deltog også i “Worksop Aberdonian” jernbaneturen sammen med 58002. Usædvanligt var der ikke noget frontskilt; i stedet bar et førerhus på hvert lokomotiv turens navn i vinyl på fronten. Disse vinyldekorationer blev siddende indtil udrangering i september 2000. 58046 var endnu et lokomotiv, der fik en videre karriere i Frankrig, inden det blev bortskaffet i Alizay i 2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686561667,"sku":"ACC3493-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58046-01.jpg?v=1775049709"},{"product_id":"class-58-ews-red-gold-58050-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 58 - EWS Rød\/Guld - 58050 - DCC Lyd Installeret","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDen sidste Class 58, der blev leveret, 58050, satte punktum for lokomotiver bygget af British Rail. Fra dette tidspunkt og fremover ville private firmaer udelukkende bygge lokomotiver. I marts 1987 blev 58050 officielt overdraget til trafik og blev navngivet blot en måned senere som \"Toton Traction Depot\" til ære for klassens hjemmebase. 58050 blev valgt til at repræsentere klassen ved Triple Grey-lanceringen ved Ripple Lane i oktober 1987, så den bar kun Red Stripe-livery i nogle få måneder, før den fik sin nye identitet i Triple Grey.\u003cbr\u003eDa lokomotivet var så nyt, blev det tildelt til prøvekørsler af det udviklende \"SEPEX\"-system. Selvom SEPEX-udstyret til sidst blev fjernet fra 58050, blev det standardudstyr i de nye Brush Class 60-lokomotiver, der dukkede op kort efter. Igen som en pioner inden for livery blev 58050 udstillet på Freightconnection '94-udstillingen i London Docklands; til dette blev det malet i den nye Mainline Freight Aircraft Blue-livery en måned før brandets offentlige lancering.\u003cbr\u003eDen bar denne livery indtil 1998, hvor lokomotivet ved Toton Open Day blev afsløret i sine nye farver i EWS maroon og guld og genindviet som \"Toton Traction Depot\". Denne livery varede indtil det blev sat i opbevaring i august 2002. Genaktiveret til eksport i 2008, var dette vigtige lokomotiv – som det sidste diesellokomotiv bygget af British Rail – oprindeligt opført som \"bevarede for nationen\". Desværre blev lokomotivet i 2025 fjernet fra listen og skrottet i Spanien.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686627203,"sku":"ACC3495-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58050-01-01.jpg?v=1775049665"},{"product_id":"class-58-mainline-blue-preserved-58023-dcc-sound-fitted","title":"Klasse 58 - Mainline Blue (Bevarede) - 58023 - DCC-lyd installeret","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eSat i drift i december 1984 var 58023 en typisk lokomotiv fra midt i serien. De fleste pålidelighedsforbedringer var blevet gennemført, men ikke de mere drastiske ændringer, som blev set på anden serie. Leveret i Red Stripe-livery arbejdede det i et par år, før det blev udstillet ved Welbeck Collierys åbent hus den 25. juni 1989 i ex-works Triple Grey-livery med Coal Sector-branding.\u003cbr\u003eEt lokomotiv, der tilbragte mange år uden navn, arbejdede det sådan, indtil det blev omlakeret i fuld Mainline Aircraft Blue-livery og navngivet “Peterborough Depot”. Det bar dette navn og denne livery indtil udrangering i juli 2001. Det tilbragte mange år i opbevaring bagerst på Toton-depotet, før det blev sendt til Ron Hulls skrotplads. En sidste-øjebliks aftale reddede lokomotivet fra skærerne, og det kom i bevarelse under en privat ejer i 2016.\u003cbr\u003eDet er siden blevet restaureret til fuld funktionsdygtighed og har siden slutningen af 2024 deltaget i dieselfestivaler over hele landet. Siden restaureringen er det blevet omdøbt til “Leicester Depot” som en hyldest til dets nuværende hjemmebase. Dette lokomotiv er virkelig “Class 58 for en generation”; som det eneste lokomotiv i sin klasse, der har arbejdet her i over 20 år, er mange menneskers eneste erfaring med en fungerende Class 58 netop dette!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57700686659971,"sku":"ACC3496-DCC","price":216.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/58023-01.jpg?v=1775049532"},{"product_id":"class-58-loksound-dcc-sound-decoder","title":"Class 58 Loksound DCC Dekoder","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLokSound V5 DCC Lydchip\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eSpecielt designet til accurascale Class 58 lokomotivet, arbejder denne dekoder problemfrit sammen med det indbyggede lys, PowerPack stay-alive system, drevne tagventilatorer og dobbelt højttaleropsætning for at gengive lokomotivets karakteristiske lyd og funktion under drift.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58217257075075,"sku":"ACC3576","price":95.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/bba9d9742d_151024cc-0a90-4bc9-a327-625378a54a5e.jpg?v=1781080628"},{"product_id":"class-58-lokpilot-dcc-decoder","title":"Class 58 Lokpilot DCC dekoder","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eClass 58 Lokpilot DCC Dekoder\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLokPilot DCC Dekoder (uden lyd)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eSpecialprogrammeret til accurascale Class 58\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003elokomotiver for at udnytte alle funktioner i lokomotivet, herunder drift af stay alive, strømførende tagventilatorer, retningsbestemt og interiørbelysning samt hallsensorer.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eAlmindelige funktioner:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLokPilot 5 dekoderen kan bruges på analoge DC- og AC-jernbaner. Dekoderen skifter fuldautomatisk mellem driftsformer \"on-the-fly\". Normalt behøver intet at blive indstillet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFunktioner\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eVi ved, at du ønsker, at dine lokomotiver skal være så realistiske som muligt. Derfor har vi udstyret LokPilot 5 med funktionsudgange. Afhængigt af interface-versionen tilbyder hver LokPilot 5 dekoder mindst 10 forstærkede funktionsudgange med 250mA udgangsstrøm hver. I versionerne med PluX22 eller 21MTC interface tilføjes 4 udgange til styring af servomotorer eller logikniveau-udgange. Alle vigtige lysfunktioner er tilgængelige. Lysstyrken for hver udgang kan indstilles separat. Dekoderen håndterer automatisk tryk og frigørelse ved kobling for ROCO®, Krois® og Telex® koblinger.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMotorkontrol\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eMotorstyringen i LokPilot 5 er blevet grundlæggende forbedret igen. En variabelt justerbar PWM-klokfrekvens fra 10kHz til 50kHz sikrer super stille drift, især med klokkerotor-motorer – den typiske \"brummen\" er fortid. Belastningsstyringen kan nu tilpasses vanskelige tilfælde med op til 10 CV'er. Den unikke \"Autotune\"-funktion gør det muligt for dekoderen automatisk at kalibrere sig til motoren. Med op til 1,5A motorstrøm leverer LokPilot 5 dekoderen nok kraft selv til ældre motorer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDriftssikkerhed\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eEn PowerPack kan tilsluttes LokPilot 5 for at overbrode beskidte skinnesektioner og er standard i alle accurascale lokomotiver.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBeskyttelse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eSelvfølgelig er alle funktionsudgange og motorudgangen beskyttet mod overbelastning. Vi ønsker, at du kan nyde din dekoder så længe som muligt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58217257107843,"sku":"ACC3575","price":33.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/3b13050087_f1b24dab-5302-4e8c-931c-6dfc5f7cbd59.jpg?v=1781081024"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/header_0f901466-b05d-42d6-a0c3-ba936ad7a599.jpg?v=1781016440","url":"https:\/\/www.accurascale.be\/da\/collections\/klasse-58.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}